四分之一的道路交通死亡事故与酒精有关。

欧洲道路安全委员会 (ETSC) 的调查结果显示，希腊 23-25% 的道路交通死亡与酒精有关，与大多数国家的比例相同欧盟.

根据最近的研究，饮酒（其血液浓度在 0.3 至 0.5 克/升之间）的司机发生交通事故的可能性要高 11 倍。而如果指标在0.6-1克/升之间，那么发生事故的概率就会增加48倍。此外，血液酒精含量为1至1.5克/升的司机发生交通事故的几率是清醒驾驶时的380倍。

同样重要 由于饮酒导致反应受损的事实. 即使是一杯“无害”的酒，也能使驾驶员的反应降低 50%。虽然人与人之间可能存在差异（由于体型），但这些差异很小。对于喝了最低酒量的司机，一杯酒，反应时间增加到 0.5 秒，而喝少量酒，反应时间增加到 1.1-1.3 秒。

实际上，这意味着如果它以 50 公里/小时的速度行驶，它对紧急制动的反应会增加 25-30 米。这种特殊的反应距离可能是灾难性的。

欧盟已经建议 汽车制造商在新车型中引入主动安全系统，其中包括安装酒精联锁装置，如果驾驶员饮酒过多，将无法启动汽车. 新技术 酒精防锁死已经在几个欧洲国家使用例如，针对瑞典的商用车司机，也将扩展到其他国家。

汽车制造商正在不久的将来生产的车型中推广创新系统。对于法国的公交车司机来说，这个制度是强制性的，酒后驾车不止一次的酒后驾车者将被处以罚款。 有义务建立 她上你的车。

假设，新系统应该从 2022 年夏天开始在所有新车型上引入，并且它们将包括呼气测醉器作为标准配置，但这被推迟到不久的将来（可能会在 2024 年实施）。

该系统的操作以呼气测醉器为中心，驾驶员在上车和启动车辆之前，必须向该设备的一个特殊喷嘴吹气，以确定他是否饮酒以及他是否能够驾驶汽车（根据每个国家/地区现行的禁酒法）。

如果发现司机饮酒量超过法律规定，汽车的发动机将不会启动，汽车将保持“闲置”状态。