希腊与中国签署航运金融战略合作协议

据新华社报道，上海市陆家嘴商务区委员会与希腊航运银行业金融高管协会今天在线上签署了航运金融领域的战略合作协议。

据活动参与者介绍，根据协议条款，双方将创建一个合作网络，以促进两个国际航运中心的航运公司和金融机构之间的互动。 希腊海洋事务和岛屿政策部副部长科斯塔斯·卡萨法多斯在会谈中表示，该协议“将进一步加强两国在金融领域的关系”。 据他介绍，该协议的签署证明了合作的长期性和两个航运中心之间联系的强度。

在过去的几十年里，希腊和中国在海事领域建立了强大的互补关系。 K. Katsafados 指出，希腊人控制着世界商船队的 25%，并补充说，与世界上最大的出口国中国的联系是显而易见的。 他说，过去15年来，希腊船东在中国造船厂建造了千余艘价值超过500亿美元的船舶，中资银行对希腊航运的总投资达30亿美元。

中方签署协议的是陆家嘴商务区理事会主席团代表、交通银行副行长黄洪元，希腊方面签署协议的是希腊银行与金融业高管协会主席George Xyradakis希腊航运公司。

黄表示相信，通过该协议，双方将获得额外利益，以及“一带一路”倡议提供的机遇，促进双方在金融、贸易等领域的合作。 他还指出了金融合作领域尚未实现的潜力。 他表示，中希金融丝绸之路将成为双方航运业发展的支柱，因为上海作为国际金融中心，可以在金融领域提供多种产品和服务。

G. Xyradakis 则表示希望“国际航运金融体系已经进入新时代”。

截至2022年底，中国造船业继续位居前列 世界领先地位，据中国船舶工业协会数据。 2022年底，该区域完成的工作量达到3786万载重吨或 占全球造船市场总量的47.3%. 同时，中国船厂新接订单量4552万载重吨，新承接订单量10557万载重吨。 他们的全球市场份额分别为55.2%和49%。 该协会表示，根据上述指标，2022年中国有6家造船企业进入世界前10名。

就希腊而言（更准确地说，是希腊船东），它拥有世界上最大的油轮船队，而韩国在交付方面处于领先地位。 中国现在占全球 LNG 油轮订单的 91%，而中国占剩余的 9%。

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