机械师工会主席： "没有自动化。 在雅典-塞萨洛尼基线上，一切都是手工完成的"

机械师工会主席 糖糖 Kostas Genidunias 周三上午谈到了雅典-塞萨洛尼基铁路线的工作，那里发生了火车相撞的悲剧，他说自动化不起作用，一切都是手动完成的。

这场悲剧已经造成 38 人死亡，至少 100 人受伤。

特别是，根据他的说法，“没有任何效果，一切都是手动完成的，我们处于手动模式，并且沿着雅典-塞萨洛尼基的整个轴线。 红绿灯也不亮，否则司机会看到红灯并及时停车。” 当被问及这是否意味着司机在盲目行驶时，火车司机工会主席回答说 “信息是通过无线电从站长传递给站长的。 车站负责人告诉我们，在雅典，您将前往 Menidi，然后前往 Inofita，从雅典到塞萨洛尼基，总共完成 15 次。

OSE 机械师总裁 K. Genidunias：“交通信号灯、系统、指示器——最近没有任何工作。” 如果它们起作用，事故就不会发生。 除了医院和大学的混乱之外，交通也一团糟。 这个国家彻底崩溃了。

按照他的说法， “有电子系统，但他们不工作，问问负责人。” 在回答有关事故情况的问题时，他说 “这里有一条双轨，一条上行，一条下行，我不知道为什么火车最后都在同一条轨道上。”

“我们听从命令。我们被告知去哪里。整个路线是双轨的。如果在某个点有工作，就会有分支。一切都是靠手工和经验来完成的。 系统 多年未工作， OSE 机械师总裁在接受 ERT 采访时总结道。

“Παμε και 全面 βγει”

Ｈ χώρα του “πìμε και όπου βγει。” Nα που βγήκε。#Τεμπη pic.twitter.com/4UMiGeual9

— Prodromos Nikolaidis (@ProNikolaidis) 2023 年 3 月 1 日

“我们去我们该去的地方吧，”司机说，火车开始行驶了。 国家“去你想去的地方”。 这就是一切发生的地方。

PS 一个有趣的问题，但是在 2016 年意大利国家铁路公司 Ferrovie dello Stato Italiane SpA 收购了 TrainOSE也不知道吗？ 我想他们知道，但现在谁会说呢……
PPS 现在各方都会说他们无罪，许多人会动摇他们警告过的声明。 可问题是，为什么这些人明知事态极其危险，却没有罢工？ 或者至少没有公开发表他们的信件？ 当然，问题是修辞性的……

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