国家将向在坦皮遇难者的亲属拨款三千五千欧元

3,500 欧元——这是当局打算为在坦皮火车事故中遇难者的葬礼分配的国家援助金额。

劳动部 驳斥信息 关于尝试 削减政府在葬礼上的开支 死的。 特别是，劳动和社会事务部的新闻服务发布了以下信息：“关于关于 所谓的削减 用于坦皮悲剧遇难者葬礼的公共支出强调，他们 完全没有根据. 相反，根据已通过的联合部长决定，自然灾害或事故遇难者葬礼的公共开支金额定为 3,500 欧元。 相关决定将于明天公布，”iefimerida.gr 写道。

需要注意的是，早前Hellenic Train曾向公众表示，不会启动免除损害赔偿的法律条文正如 Hellenic Train 在一份声明中所说，“分享整个国家陷入的民族哀悼 (…)，Hellenic Train SA 提供 完全符合现行欧洲立法 采取一切必要行动，以便根据第 11 条和第 13 条充分尊重 2023 年 2 月 28 日 IC62 号列车的死者、伤者和乘客的亲属的权利 欧洲联盟 1371 /2007”。

补偿和预付款

根据欧洲法规，在乘客死亡或受伤的情况下，铁路公司应毫不拖延且无论如何不得迟于确认有权获得赔偿的自然人身份后 15 天， 根据所造成的损失，分配必要的金额以满足即时的财务需求。

如果发生死亡，每位乘客的预付款至少为 21,000 欧元。 当然，指定的是 预付款不是承认责任，可以用任何其他金额抵消因旅客疏忽或错误造成的损失，按规定支付，不予退还。

欧洲法规规定了什么？

第 1371/2007 号和第 2021/782 号条例规定，承运人对因与铁路状况有关的事件造成的乘客死亡、受伤或任何其他身心完整攻击造成的损害负责。乘客留在车内、进入或离开铁路车辆的时间，无论使用何种铁路基础设施。

免除责任：

a) 如果事故是由铁路活动以外的情况引起的，尽管承运人已做出必要的努力，但承运人仍无法避免且无法避免其后果，

b) 如果事故是由于乘客的过错造成的，

c) 如果事故是由于第三方的行为而发生的，并且尽管承运人要求并做出了努力，承运人仍无法避免（或防止）后果的发生。

该条例还规定 规则例外的可能性。 如文中所述，一旦法规生效，一些成员国的铁路公司可能会发现难以全面执行该法规的规定。 为此，会员国 可临时豁免国内长途铁路客运规定的适用.

对法规 2021/782 的修正旨在 加强旅客权益保障前提是成员国 当他们豁免铁路客运适用该条例的某些规定时，必须通知欧盟委员会. 他们甚至应该解释给予此类豁免的原因以及在它们到期时已采取或计划执行的措施。

官方数字是 57 在坦皮的一次火车相撞中丧生，多人受伤 出院，和 5人仍在重症监护室.

2023 年 3 月 5 日星期日 辨认尸体的工作已经完成。 正如总理副部长 Christos Triandopoulos 在 SKAI 中央新闻广播中所说， 55 名确定的受害者及其家属获悉此事。 如前所述， 50具尸体被移交给家人和亲属安葬。

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