从欧洲到澳大利亚… 4 小时

今天，您可以在大约 20 小时内从欧洲国家飞往澳大利亚。 高超音速飞机能够将飞行时间减少到四次。

至少这就是瑞士公司 Destinus 所声称的，该公司计划使用氢动力高超音速客机。 它多年来一直在测试超级飞机原型，并于去年年底报告了其第二个艾格峰原型的成功试飞。

Destinus 最近宣布参与西班牙科学部开展的一项计划，该计划是政府开发氢动力超音速飞行计划的一部分。 负责监督该部级计划的技术和工业发展中心已选择该项目作为其 PTA（航空技术计划）下的一项战略举措。

该项目的投资额为1200万欧元，公司和技术中心、西班牙大学都参与其中。 Destinus 业务和产品开发副总裁 Davide Bonetti 说：

“我们很高兴收到这些赠款，特别是因为它们清楚地表明 Destinus 与西班牙和欧洲促进氢飞行的战略方向保持一致。对于像我们这样的深度技术公司来说，获得这些回收资金 欧洲联盟 需要进行前沿研究并加速确保全球竞争力所需的创新。 有了这些资助，氢动力航空机动性解决方案将更接近成为现实。”

氢能是众多研究和开发的主题。 它的支持者主要关注环境友好性，因为氢气燃烧的主要副产品是热量和水。

产生的热量是一个设计挑战。 皇家墨尔本理工大学 (RMIT) 的研究人员最近开发了 3D 打印催化剂，他们说这种催化剂可以实现高超音速飞行，并作为冷却剂来对抗飞机以其 5 倍速度飞行时产生的极端热量。也就是说，大约每小时6100公里。 以这样的速度，未来的商业航空公司将能够在大约 90 分钟内在伦敦和纽约之间飞行。

Swiss Destinus 声称，得益于其技术，从法兰克福到悉尼的飞行时间不超过 4 小时 15 分钟，从法兰克福到上海的飞行时间为 2 小时 45 分钟，比现在快 8 小时。

去年 6 月，该公司与西班牙发动机制造商 ITP Aero 合作建立了氢发动机测试中心。 西班牙政府的一笔拨款将资助在马德里附近建设一个测试设施——在那里将测试“呼吸”空气的氢发动机。

第二个赠款项目价值 1500 万欧元，将资助对液氢发电厂方面的研究。 除其他外，该项目凸显了西班牙在多个领域处于氢燃料汽车开发和生产前沿的雄心， 写 欧洲新闻。

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