汽车行业是中美两国积极竞争的行业。
他们之间的竞争,除了地缘政治和外交方面,在汽车市场上也同样激烈。 2021年中国汽车产量超过2140万辆,商用车产量超过460万辆,汽车总产量刚刚超过2600万辆。 美国位居第二,生产了超过 150 万辆汽车和 760 万辆商用车。 中国最大的汽车制造商(比亚迪、上汽、一汽、长安、东风)每年生产数十万辆系列汽车,最近他们计划“占领欧洲市场”。
根据国际汽车制造商组织 (OICA) 的数据,2021 年全球汽车产量排名前 10 位的国家包括:
- 中国(2608万)
- 美国(917万),
- 日本(785万),
- 印度(440万),
- 韩国(346万),
- 德国(331万),
- 墨西哥(315万),
- 巴西(225 万)
- 西班牙(210万),
- 泰国(169 万)。
2022 年的数据基于福布斯研究。
大量汽车生产的情况如何? 🚗🚘🚙
De acuerdo a la OICA,China lideró la producción mundial de vehículos en 2022, seguido de Estados Unidos y Japón。 #汽车 #plantasArmadoras #AutosNuevos #汽车 #面料 #福布斯 #通知 #UltimaHora #Fy #Fyp #病毒性的 pic.twitter.com/m3QC54rjuF
— Somos Custom Oficial (@Somos_Custom) 2023 年 3 月 30 日
但让我们回顾一下: 1950年美国占世界汽车产量的80%以上. 在 1960 年代,汽车行业出现了两个主要参与者——日本和德国。. 到1990年,它们分别占世界汽车产量的27.4%和12.7%。 然而,和美国一样, 日本和德国的市场份额近年来有所下降. 主要受中国汽车产量的推动,中国汽车产量增长惊人,到 2021 年将达到全球产量的 37.5%。 然而,美国仍然是卡车等商用车辆的最大制造商。
2008年的金融危机严重影响了美国、日本和德国的全球汽车生产,导致产量急剧下降。 然而,由于 2005 年至 2021 年期间对汽车的强劲需求,产量已经反弹,而中国在全球汽车产量中处于领先地位。 自 2020 年以来,全球汽车产量一直在下降,这主要是由于大流行,但最近也受到乌克兰战争的影响。
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