由于该行业从 COVID-19 大流行中复苏,航空旅行需求强劲,全球航空公司上调了其 2023 年的利润预期,将其最初的预测从 47 亿美元增加了一倍多,达到 98 亿美元。
首席执行官威利沃尔什在国际航空运输协会 (IATA) 年会上表示:“大流行年已经过去,边境照常开放。” 然而,他补充说,已达到 1.2% 的回报率仍然太低,无法确保该行业的长期财务可持续性。
近几个月来,全球航空公司在为繁忙的夏季做准备时一直报告了良好的业绩。 尽管通货膨胀达到顶峰,但对航空旅行的需求没有放缓的迹象。
2023 年的收入水平正在接近大流行前的水平,预计将从 2019 年的 8380 亿美元增至 8030 亿美元。
“许多人不仅需要旅行,而且还想旅行。 他们今年将继续这样做,”沃尔什告诉路透社。 – 在世界各地自由流动的机会往往会给消费者带来信心,让他们相信他们可以花钱并继续享受他们正在做的事情。 隔离对人们的心理产生了严重影响。 在被“关起来”一段时间后,他们开始更加珍惜行动自由。”
IATA 负责人告诉与会代表(代表约 300 家航空公司),持续的供应链问题和不断上涨的机场收费正在减缓该行业的复苏。 “供应商没有及时解决供应链问题,这增加了成本并限制了我们开发飞机的能力,”他说。 – 航空公司很不高兴。 必须找到解决方案。”
由于全球贸易放缓,货运量与 2019 年相比也仍然很低,预计 2023 年为 57.8 公吨,而 2019 年为 61.5 公吨。
沃尔什还表示,机场收费的上涨也阻碍了航空公司以往工作活力的恢复。 他补充说,尽管航空旅行需求强劲复苏,但该行业目前的低利润率是不可持续的。 这位专家指出,该行业每名乘客的利润约为 2.25 美元,“这比一杯咖啡或一张地铁票的价格还低。”
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