根据航运部的救援行动纪事

海岸警卫队行动的细节在希腊航运部的版本中公开。 一艘意大利海岸警卫队船只神秘地从编年史中消失了。

“关于外国人在国际水域的救援行动，在皮洛斯西南 47 英里的海域，事件，直到载有外国人的船只沉没，航运部的行动中心记录如下:

1. 6 月 13 日上午 11 点左右，LS 联合搜救协调中心 – EL.AKT 从罗马运营中心出发。 获悉，一艘载有大量移民的渔船在伯罗奔尼撒半岛西南的国际水域（根据意大利当局从一名非政府组织活动家的电话中获得的信息）。
2. 海岸警卫队进行了验证程序。 一架希腊海岸警卫队直升机于 13 点 50 分左右从米蒂林起飞前往渔船。
3. 15时35分，海岸警卫队直升机发现一艘渔船水平航行，航速稳定，外甲板上有大量人员。
4. 在被直升飞机发现后，立即通知在该地区作业的船只，要求改变航向并向 ESSED 报告渔船的移动和一般状况。
5. 与此同时，一艘40米长的希腊海岸警卫队船只奉命从干尼亚（克里特岛）出发，向爱奥尼亚海方向和渔船所在区域驶去。
6. 与渔船的第一次接触是在遇到一些困难后约 1400 小时。
7. 该渔船并未向海岸警卫队或希腊请求任何协助。
8. 直升机在 18:00 左右第二次起飞，当时再次确定该船处于水平航向且速度恒定。
9. ESSED 与船舶之间的通信于 18:30 通过卫星电话建立。 船上一位讲英语的卫星电话用户回应说，该船没有危险，除了食物和水外不愿接受其他援助，希望继续前往意大利。
10. ECSC派出一艘悬挂马耳他国旗的过山车在18:00左右接近渔船，在渔船停下后，应商船的要求提供食物和水。
11. 商船反复询问渔船是否需要进一步的帮助，是否处于危险之中，或者是否需要希腊的其他任何东西。 他们回答说：“我们只想继续前往意大利。”
12. 然后发现了第二艘船，这次是一艘希腊船，它在 21:00 左右被派往渔船，以提供额外的食物和任何其他援助。 他们只收到了水，其余的补给品都被扔到海里了。
13. 15时30分至21时00分，海事部作战指挥部多次通过卫星电话与渔船取得联系。 在所有的谈话中，他们总是重复说他们想航行到意大利，不需要希腊的任何帮助。
14. 晚上 10 点 40 分，一艘克里特岛海岸警卫队船只与渔船并驾齐驱。 它保持一定距离，静静地注视着这艘船，没有注意到它的航行有任何问题，因为它在水平航线上以恒定的速度行驶。
15. 这一直持续到 6 月 14 日凌晨 1 点 40 分。 在规定时间，渔船乘客向指挥部作战中心报告，该船发动机出现故障，停止行驶。 附近的海岸警卫队舰队也证实了这一事件。
16. 希腊海岸警卫队的一艘船立即试图靠近渔船以确定问题所在。
17. 02:04，希腊海岸警卫队舰队船长向作战中心报告称，渔船右舷偏航，然后向左舷倾斜，然后右舷又一次偏航，大到导致渔船倾覆（海事术语“扑通”）。
18. 十到十五分钟后，船完全沉没。 外甲板上的几个人落水了。
    展开大规模搜救行动。

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