来自法国和意大利的四架加拿大航空消防机被部署到希腊

来自法国和意大利的四架加拿大航空消防机预计将抵达希腊协助扑灭大火。

飞机将根据民防专员的要求抵达 欧洲联盟 危机管理 Janez Lenarcic。

“为了响应希腊帮助扑灭阿提卡地区森林火灾的请求，我们正在从法国欧盟民防库中调动两架加拿大航空飞机，以及从意大利救援机队调动两架加拿大航空飞机，预计将于今天抵达。” 来自罗马尼亚的欧洲消防员已经在提供帮助。” 莱纳西奇在社交网络上写道。

Following 🇬🇷 request for assistance to tackle #wildfires in the #Attica region, we are mobilising 2 Canadairs from the EU Civil Protection Pool in 🇨🇵 and 2 Canadairs from our #rescEU fleet in 🇮🇹, expected to arrive still today.

The 🇪🇺-prepositioned 🇷🇴👨‍🚒 are already assisting. https://t.co/qTMRhQDbzI

— Janez Lenarčič (@JanezLenarcic) July 18, 2023

加拿大航空的 CL-215 和 CL-415 消防飞机几年前已停产，导致飞机用户很难获得备件。 2022年，希腊政府购买了15架该型号消防机作为替代 空中拖拉机。

此次购买被亲政府媒体广泛宣传，总理亲自会见了这些飞机，甚至在其中一架飞机上合影，但该型号的第一次使用就表明了它作为消防飞机的失败。

“我们对我们的弱点进行了非常诚实的X射线检查，极大地改变了现场以及消防和森林部门之间合作领域的防火机制，以及我们购买的速度更多的航空资产，以及在应对此类自然灾害时也很重要的通信问题。 我们仍然面临着一个艰难的夏天，但我问心无愧，我们已尽一切努力来保护国家。”

反对派对如此夸夸其谈的言论的反应是对飞机特性的严厉分析，其中最有特色的是一句话：“它甚至无法熄灭烤架”。

该出版物称：“问题在于飞机不适合灭火，因为它们更有可能……喷洒肥料。” 普罗新闻– 因为根据技术规格，该型号携带的水比 CL-415（一半）少得多，甚至比 BE-200 或 Il-76 等飞机还要多。

更具体地说：空中拖拉机只能运载 3 吨水，而 CL-415 可以运载超过 6 吨水，Be-200（2020 年灭火的俄罗斯“野兽”）可以运载 12 吨，而 Il-76 则可以运载超过 48 吨水。吨！ 即使是“古老”的PZL也能承载2.2吨的水或阻燃泡沫！

因此，政府没有寻找真正的消防飞机，而是在实际上无法扑灭烤架的飞机上寻找解决方案。

此外，与 CL-415 或 Be-200 不同，该飞机无法在大浪（强风）下航行，这极大地限制了其操作灵活性。 因为他必须寻找最近的机场，并且该机场有用于加水或灭火剂的基础设施。

而且，与Be-200的710公里每小时相比，AT 802是一架相当慢的飞机，最高时速为350公里。”作者嘲笑道。

尽管如此，亲政府媒体还是对这架飞机进行了“宣传”，报道称： “由于空中拖拉机能够飞行数小时，消防部门在空中巡逻中使用空中拖拉机来监测和直接扑灭火灾。” 这 可能意味着其他飞机不能立即灭火？

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