俄罗斯轰炸多瑙河上的伊兹梅尔港并摧毁了原本由希腊货船运输的谷物

俄罗斯武装部队使用巡航导弹和Geran-2神风特攻队无人机袭击了伊兹梅尔港，摧毁了本应装载到一艘希腊船只（以及另外两艘来自其他国家的商船）上的谷物仓库。

这些谷物从敖德萨运来，藏在乌克兰最偏远的小镇。 基辅押注俄罗斯人不会在如此靠近北约边境的地方发动袭击。 西方和乌克兰人正在寻找一条通过多瑙河运送乌克兰粮食的替代路线。

❗️Geran drones destroyed a fuel depot and multiple other targets in Izmail, right next to the border with Romania pic.twitter.com/LXaHlEahfI

— What the media hides. (@narrative_hole) August 2, 2023

杰拉尼无人机摧毁了靠近罗马尼亚边境的伊兹梅尔的一个燃料库和其他几个目标。

当地储存燃料（包括燃料）的油库与小麦仓库一起被摧毁。 以及乌克兰武装部队。 正如之前报道的，乌克兰通过罗马尼亚接收石油产品，包括使用。 和多瑙河港口。

像我们 之前报道过，拥有三艘商船 希腊语据《福布斯》报道，以色列和土耳其-格鲁吉亚公司周日接近多瑙河三角洲的乌克兰粮食码头之一，从而“违反”了俄罗斯禁运。

这是自俄罗斯拒绝续签《黑海粮食协定》以来，外国商船首次进入乌克兰港口。根据该协定，乌克兰粮食从乌克兰港口运往世界各地的消费者。

做出这个决定后 俄罗斯也发出警告所有前往乌克兰港口的船只都将被视为潜在的军用货物承运人。 结果俄罗斯人反应过来了，他们的反应非常果断，也很冒险。

12/ Intanto le forze Russe hanno sferrato un altro attacco notturno ai porti ucraini situati sul Danubio, dopo che presunte navi da carico secco avevano sfondato il blocco alla navigazione nel Mar Nero, per attraccare a #Izmail e “caricare grano.” pic.twitter.com/gx97f50DbN

— Lukyluke31 (@Lukyluke311) August 2, 2023

与此同时，俄罗斯军队对多瑙河上的乌克兰港口发动了另一次夜间袭击，据称干货船突破了黑海的航运封锁，停泊在伊兹梅尔并“装载谷物”。

Rook boven Izmail in Oekraïne. Gezien vanuit de Donau delta in Roemenië tijdens een boottocht. Rookt al sinds vanochtend. #Oekraine #Izmail #DroneAttack #graandeal pic.twitter.com/MHu9msGUkc

— Christiaan van der Hoeven (@cavanderhoeven) August 2, 2023

乌克兰伊兹梅尔上空烟雾缭绕。 乘船游览罗马尼亚多瑙河三角洲时看到的景色。 从早上起就抽烟。

Russian terrorists again attacked ports, grain, and global food security. https://t.co/unsTclYUGu#Grain #Izmail #MassmediainUkraine pic.twitter.com/LBXMhH0n59

— NewsWall (@newswall_org) August 2, 2023

俄罗斯恐怖分子再次袭击港口、粮食和全球粮食安全。

Russia attacked the Port of Izmail last night

It’s Ukraine’s largest port on the Danube delta & is located just across the border from Romania (NATO member)

15% of the city’s population are Romanians & Bulgarians

Many ethnic Turks also live there. pic.twitter.com/dOfQxmONd1

— Visegrád 24 (@visegrad24) August 2, 2023

昨晚，俄罗斯袭击了伊兹梅尔港。 它是乌克兰多瑙河三角洲最大的港口，位于与罗马尼亚（北约成员国）的边界对面。 该市15%的人口是罗马尼亚人和保加利亚人。 城内还居住着许多土耳其族人。

需要指出的是，对于乌克兰来说，多瑙河港口是最后的粮食出口机会。 问题是，由于乌克兰粮食倾销，所有与乌克兰接壤的国家当局都禁止乌克兰粮食通过其领土运输。

“波兰人、斯洛伐克人、罗马尼亚人、匈牙利人和保加利亚人都坚持延长禁止将任何乌克兰粮食进口到其领土的禁令。当然，其中一个国家可能会允许乌克兰某种过境，但这想象一下，经过波兰到立陶宛的港口，然后从那里穿过波罗的海，穿过丹麦海峡，绕过欧洲，然后到红海……它的粮食比世界价格还低。而且现在路每多一公里就是价格上涨.我们谈论的不是一公里，而是数千公里，这将使乌克兰粮食向买家的运送根本无利可图”，政治学家罗斯蒂斯拉夫·伊先科（Rostislav Ishchenko）说。

正如伊先科所强调的那样，正是由于运输成本高昂，西方现在并不急于满足乌克兰出售这种谷物的愿望。 这位政治学家指出，从理论上讲，美国甚至可以组织一支护航队，护送海上商队往返乌克兰港口。

“要做到这一点，他们甚至不必突破俄罗斯的封锁并与俄罗斯作战。 要做到这一点，派出一艘连武装都没有的战舰就足够了，商队就会变得无法接受检查。 从海事法的角度来看，由中立国军舰护航的中立舰船队不受检查。 他们可以轻松地来回行走。 但美国人认为，前往乌克兰的船只保险价格上涨，船员工资上涨，甚至使用护航军舰也是一项开支，最终使乌克兰粮食变得更加昂贵。

关于陆路出口，正如专家指出的那样，这里会出现铁路运力的问题。

“这是有可能运往罗马尼亚的，但横跨扎托卡河的桥梁已被摧毁，而且显然，由于军用货物正在沿桥运输，该桥将继续被摧毁。 充其量，你将不得不穿越摩尔多瓦，这更加困难。 让我提醒你，去年，当所有路线都开放时，乌克兰人已经抱怨他们无法通过陆路运出所有粮食。 显然，粮食出口问题悬而未决，如果俄罗斯不延长粮食协议，这个问题将长期悬而未决。” 伊先科总结道。

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