28/02/2024

Athens News

来自希腊的中文新闻

战争、人工智能和气候危机正在改变全球经济


世界贸易正在发生宇宙性的变化。 美国和中国之间的紧张关系以及俄罗斯入侵乌克兰正迫使企业将生产地点移至离消费者更近的地方。

与此同时,向绿色能源和人工智能的转型正在塑造贸易和就业的全新格局。 尽管这些趋势在未来几年将变得更加明显,但市场参与者指出,它们已经在重塑全球贸易,根据世界贸易组织的数据,全球贸易规模为 32 万亿美元。 美元一年。

当地资源的增长

将工厂迁往消费地的典型例子是美墨边境的拉雷多港。 这是一座拥有 25 万人口的城市,由于国际贸易的快速增长, 数百万平方米的仓库和工业空间

该地区有机场、铁路和四座桥梁。 美国陆地、海上或空中运输中没有任何一个比这家运输公司每天处理的货物价值更高。 牛油果、家具和汽车正从墨西哥运往北方。 汽车零部件、玉米和汽油紧随其后。

据彭博社报道,一些卡车每天跨越格兰德河边境多达八次,连接墨西哥和德克萨斯州南部的工业中心地带。 与此同时,起亚和特斯拉公司。 宣布计划在墨西哥边境新莱昂州建造一家新工厂生产电动汽车,该州正在经历外国投资的繁荣。

冲击电气化
由于与中国的贸易战,美国试图从墨西哥进口更多商品,预计贸易将进一步回升。 彭博社经济学家 Maeva Kazin 估计,美国从中国的进口减少了约 1500 亿美元,墨西哥填补了大部分缺口。

拉雷多当地官员正在推动中央政府将道路网络从八车道扩大到十车道,该项目价值至少 4000 万美元。 与此同时,其他旗舰项目也正在进行中。 例如,在法国西南部,工人们正在准备一项突破性的技术投资:机器人将在无菌环境中生产电动汽车电池。

最近推出的汽车电池(ACC)在欧洲从中国手中夺取部分此类电池生产的努力中发挥着关键作用。 汽车制造商梅赛德斯-奔驰和 Stellantis 是该项目的支持者之一。 工人们学习如何在 ACC 位于 Nersak 镇的所谓“试点工厂”工作,该工厂负责开发产品并测试生产方法。 然后,他们将向北行驶 650 公里,到达该公司位于杜夫林的所谓“超级工厂”。 ACC 每天招聘两到三名员工,预计员工人数将达到 2,000 人,并且员工将继续接受培训以跟上最新技术。

朋友也可能变成敌人
横跨大西洋,与底特律接壤,两座仓库建筑矗立着,柱子展示着,加拿大国旗从起重机上飘扬。 这个位于安大略省温莎的项目是国家产业政策危险的一座纪念碑,这种政策可能会让友好国家相互对抗——即使它们同意在离中国更近的地方建设。 该工厂计划为北美数百万辆电动汽车生产电池。 NextStar Energy Inc 是 Stellantis(拥有美国品牌克莱斯勒、道奇和吉普)与韩国 LG Energy Solution 的合资企业,该公司表示,该工厂将创造 2,500 个就业岗位。

然而,NextStar 在 5 月份搁置了该项目,称其可以在美国获得更好的资助。 由于担心失去金融奖杯,特鲁多政府于 7 月份将报价提高到 150 亿加元,NextStar 同意了。 换句话说,Stellantis 和 LG 从加拿大纳税人那里额外获得了 140 亿美元。

英国脱欧带来意想不到的收获
在英国脱欧后的阿尔伯塔省,英国大学预计海外学生数量将出现灾难性下降,因为来自 欧洲联盟 面临很多障碍。 因此,政府放宽了对世界其他地区的签证要求,导致非洲、亚洲和中东的学生大量涌入。

伦敦国王学院经济学和公共政策教授乔纳森·波特斯在接受彭博社采访时表示,非英国学生是英国脱欧后的一个“亮点”。 2021-22 学年,他们为英国经济贡献了 419 亿英镑(519 亿美元),比三年前增长 34%。 “如果没有这些外国学生,我们就会遇到大麻烦”波特斯说道。

战争道路上的供应链

据彭博社报道,在能源依赖的背景下,海上交通并未停止,穿越意大利南部布林迪西的蓝色水域。 游轮、货船以及越来越多的运载液化天然气的船只停靠在港口。

由于欧盟不再希望从俄罗斯进口天然气,液化天然气正以前所未有的数量通过布林迪西。 在入侵乌克兰之前,天然气从北向南自由流动。 现在方向已经逆转了。 来自北非和中东的天然气正在通过管道和液化天然气运输船取代俄罗斯天然气,这些运输船经常停靠在意大利南部海岸的布林迪西等城市。

欧盟正在拨款扩建布林迪西港,以便更多船只可以在那里卸货。 新天然气管道名为 EastMed-Poseidon,将从以色列开始。 意大利天然气输送公司Snam SpA计划投资24亿欧元沿意大利东海岸建设管道网络。

由于对海洋生物的潜在影响,环保组织反对 EastMed-Poseidon 项目和港口扩建。 布林迪西的长期居民担心施工会破坏他们古城的美丽。 然而,其他居民很高兴这座城市将在世界贸易中占据更好的地位,并增加意大利相对贫困地区的就业机会。

高科技带来问题……低科技
在日本的乡村小镇 Kikuyo,早晨开始出现全国最严重的交通拥堵,数千名工程师开始上班。 这就是他们在即将成为半导体行业前沿的领域运营所付出的代价。

为了重拾昔日在该行业的领先地位,日本计划拨款 140 亿美元补贴建设新工厂和生产线。 政府支付台积电新工厂一半的费用。 台积电 (TSMC) 位于 Kikuyo,并正在洽谈资助附近第二家工厂的事宜。 从美国的角度来看,这些关键设施建在台湾以外是有帮助的,中国声称台湾是自己的领土。



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