购买武器花费了140亿欧元，但基础设施呢

位于 Nea Anchialos 的 111 IAP 军械库入口

位于新安希亚洛斯希腊空军第 111 战斗机联队以北约 7 公里处的弹药库空地上存放的航空炸弹爆炸产生的“蘑菇”，让一个更广泛的问题浮出水面。以及去年的讨论。

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购买最新武器系统的数十亿美元是否得到适当基础设施的支持？ 这个问题有很多影响，因为更广泛的基础设施类别包括那些必须存在以更便宜和更快速地支持武器系统的设施。

在您购买武器系统的那天，总会有三类问题：谁来操作它，维护起来有多容易，当然，还有什么样的基础设施来支持它？

在过去的四年里，武装部队各兵种——地面部队（F）、海军（Navy）和空军——的重要型号武器在长期缺乏资金、故障和陈旧的压力下，在活跃的土耳其修正主义以及北约伙伴的影响下，决定购买主要和次要零部件和系统（战斗机、护卫舰、支援车辆、导弹和反无人机系统等），总成本约为140亿欧元。 购买新的武器系统（在某些情况下，与武装部队习惯拥有的武库相比，在技术上先进一两代）是非常合乎逻辑的，因此非常需要它们的支持和训练。

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安全规定

但这在实践中意味着什么？ 首先，如果我们谈论上午111点弹药库出现的问题，很明显消防安全规则已经过时了。 无论是在仓库的周长和位置（300米外有一个酒厂，有易燃材料），还是在弹药储存规则方面。 据国防部称，弹药按照制造商允许的方式存放在室外（“室外存放”），但结果表明，这一规则并不特别适合希腊。

一个更严重的问题是，具有最大战略和作战重要性的部队（例如 111 IAP）缺乏足够的预防和消防手段（自动和非自动）。 空军共有 153 架 F-16 飞机，其中约有 70 架驻扎在那里。 此外，111 IAP拥有的设施不仅可用于维护，还可用于战斗机的现代化。 即将到来的 38 架 F-16 Block 50 的现代化改造将在 Nea Anchialos 进行，这并非巧合。

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由于发展空中力量通常是最大的投资，因此每次PA整合新战斗机所需的基础设施都是一个令人头痛的管理问题。 这正是第一架“阵风”战机开始交付时让 PA 员工头疼的问题。 他们今天也有同样的头痛问题，那就是未来购买 F-35 的问题。 就“阵风”战斗机而言，解决方案是从头开始找到的，对塔纳格拉旧有的 114 个 IAP 掩体进行了增补和改造，其中绝大多数建于 20 世纪 70 年代和 1980 年代。 员工们意识到，将在 114 IAP 部署的 24 架“阵风”飞机将无法在此类场所长期停留，因此已经采取措施对其进行强化和现代化改造。 如果这些解决方案对于“阵风”来说足够了，那么它们就完全不足以用于 F-35 的潜在部署。 宾夕法尼亚州机场目前的机库普遍不足以容纳第五代飞机。 因此，关于创建适当的基础设施问题的讨论已经开始，而且讨论的激烈程度甚至蔓延到了公共领域。 然而，空军也许是唯一继续对年轻人有吸引力、从而提供源源不断的人力的军队部门。 最近的国家考试显示，进入学校的警卫人数仍然超过18人，这是很多人感兴趣的。 在训练方面，在卡拉马塔建立新的航空中心以及购买新的喷气式教练机来取代已有近50年历史的T-2也是向前迈出的一步。

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海军面临的挑战甚至更大，目前法国洛里安正在建造三艘护卫舰，这将使该国海军能够过渡到数字时代。 将三艘西蒙级舰艇纳入舰队，正如最高海军委员会（海军）所称的现代法国外国直接投资，需要两个层面的干预：首先，培训能够从护卫舰现有模拟环境过渡的人员其次，为此类船舶建立支持人员。 希腊与法国的合作足够密切，足以在支持层面上实现这一目标。 然而，海军现阶段的一大问题是人员层面的“出血”。 据可靠消息称，过去两年已有多名军官和士官退役，占海军人员的比例高达10%。 然而，经验丰富的观察家指出，世界上所有发达国家都面临这个问题。 总之，想在船上服役的人并不多。

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海军未来还面临舰队碎片化的风险，从而面临运营成本增加的风险。 无论如何，海军的运营预算对于其必须满足的需求来说是极其有限的。 为了更接近东地中海，必须紧急将部分舰队转移到苏达海军基地，多年来一直让武装部队领导层感到担忧，因为萨拉米斯海军基地的部分基础设施必须搬到克里特岛。

系统支持
对于整个军队来说，最后一个也许是最严重的问题涉及系统支持。 近年来，曾经强大的国防工业（希腊航空工业（EAV）就是一个典型的例子）效率低下，导致系统变得过时。 C-130 和 C-27 运输机机队的例子或许最能说明国内工业无法满足巴勒斯坦权力机构的需求。 即使是近几个月与美国就购买新型S-130进行的谈判，也是缺乏可靠的海军航空兵的保证。 据回忆，EAB 甚至承诺到 2027 年再交付 84 架 F-16 Viper 飞机中的 74 架。 就在几天前，第十架飞机交付。

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在国防工业领域，在五个不同地点设有工厂的希腊国防系统公司（HDS）的情况也具有明显的重要性。 尽管内部市场专员 Thierry Breton 最近访问了 EAS，但作为努力的一部分 欧洲联盟 为了提高国防生产能力，由于成员国的弹药库已空，在乌克兰的支持下，该公司即使在当地也远未具备竞争力。

希腊空军第 111 战斗机联队发生了什么

对第111 IAP弹药库火势蔓延原因的行政调查（IIN）结果并未得出新的结论。 首先，它证实了初步评估，即风正将火势快速推向弹药库，那里已经形成了高热负荷。 这种情况导致火灾和驻扎在那里的巴勒斯坦权力机构下令疏散。 据AN称，疏散命令是在第一次爆炸发生前8分钟才下达的，因此实际上国防军直到最后一刻才离开该设施。 国防部官方泄漏的结论指出：“我们发现，火灾从那里到达并接近开放式和封闭式仓库区域的倾斜且难以到达的北部地区，没有完全被烧毁。”清除了垃圾。”

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调查还发现，仓库周围的防火带“不足以”防止高爆炸弹在仓库北部引爆。 正如结论中所述 – 正如最近详细说明的那样 – “这些床符合国际标准，并且按照制造商手册和规格的要求，只装有通用炸弹。”

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新的船舶和飞机什么时候交付？

空军

• 84 架 F-16 Vipers – 10 架已交付。 另外 74 架预计将于 2027 年交付。
• 24 架阵风 – 17 架已交付。 另一艘将于今年年底前交付。 第二份订单的最后六架飞机将于 2024 年开始向 PA 交付。
• 20+20 F-35 – 交付时间表尚未确定，因为美国方面的接受函（LOA）应先于希腊的兴趣。 如果信件在年底之前到达雅典，那么2028年第一架第五代战斗机的出现是相当现实的。

海军

第一艘法国建造的 Kίμων 级 FDI 级护卫舰将于 2025 年上半年移交给海军，不过工作进度令人鼓舞，这可能会在 2024 年底之前完成。 第二艘护卫舰“Νέαρχος”将于2025年底交付，第三艘护卫舰“Φορμίων”将于2026年交付。 在此期间，海军将不得不开始撤回部分 4 艘旧 MEKO 护卫舰进行现代化改造。 如果新的护卫舰建造计划继续下去，新的数据将会被添加到方程式中。

根据出版物 卡西梅里尼。

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