欧盟关于运输过程中动物保护的新法律是一个错失的机会

2023年12月7日，欧盟委员会发布了改革过时规则的提案 欧洲联盟 用于活体动物的运输。 关于本文件的发布，“世界农业同情心和欧洲动物集团”协会的欧洲分部发布了以下新闻稿。

该委员会的提案包括对运输动物提出稍微严格的要求，包括减少某些旅行时间并限制运输幼崽和怀孕严重的动物等脆弱动物的新规定。 然而，这将导致海上航行时间不受管制、温度限制宽松以及定义不完善和缺失造成的新漏洞。 世界农业同情组织认为，这些规定不足以防止动物在运输过程中遭受的一些最严重的虐待，也不会显着减少痛苦。

尽管该法案显示出将欧盟标准推向正确方向的雄心有限，但它将取消一些现有规则，而且根本不足以结束每年数以百万计长途运输的欧盟活体动物的痛苦。

就在上周，世界农业同情组织和欧洲动物集团发布了一份新报告，揭示了欧盟不必要的活体动物贸易造成的痛苦程度。 “痛苦数据转储”揭示了大约 4400 万只欧盟养殖动物在长达三周的可怕旅程中所经历的真正恐怖的细节。 它还表明，误导性的欧盟官方报告和缺乏执行力掩盖了动物遭受苦难的真实程度。

尽管我们欢迎这些提案以及今天提出的另一项伴侣动物法，但该委员会未能兑现其承诺的全面动物福利改革，从而辜负了欧盟公民的期望。 其中包括一项由 140 万欧洲公民签署的倡议，明确承诺禁止笼养动物，但该倡议因受到工厂化养殖业的攻击而搁浅。

欧盟世界农业同情组织负责人奥尔加·基库 (Olga Kikou) 表示：“欧盟动物运输法草案显示了改善欧盟动物福利规则的一些愿望，但显然缺乏雄心。 该委员会并不提议禁止活体动物的出口，而这正是其他立法者正在努力的方向——德国、卢森堡和新西兰已经通过了限制措施，希望英国和澳大利亚很快也会效仿。 新规则将取消有关海上航行最长持续时间和温度限制的规则，并将因法律定义不完善和缺失而造成新的漏洞。”

Kiku女士补充道： “欧洲人希望做出有意义的改变——10月份公布的欧盟官方民意调查显示，人们非常关心动物福利。欧盟立法者必须提高这项法案的雄心水平，即将举行的选举结果将在最终结果中发挥关键作用欧盟必须实现人民的愿望：禁止活体动物出口，并在限制运输时间、根据天气条件调整旅行计划以及停止运输脆弱动物等方面采取更加雄心勃勃的措施. 一项将带来有意义的改变的措施。”

十分之九的受访者认为保护农场动物的福利很重要。 绝大多数欧盟公民（该委员会在 2021 年和 2022 年的调查中，94% 的公民）支持终止活体动物出口。 最近，超过 90 万公民通过世界农业同情组织、四爪组织、WeMove Europe 和动物国际组织发起的请愿书呼吁欧盟禁止活体动物出口。

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