伊朗总统直升飞机已有40年历史

伊朗总统易卜拉欣·莱西 (Ebrahim Raisi) 乘坐的直升机已有四十年历史，是在国王时期购买的。

“技术故障”导致伊朗直升机坠毁。 据伊朗伊斯兰共和国通讯社周一晚间报道，船上有总统、外交部长和其他官员，但无人生还。 专家指出，坠毁的美国贝尔212直升机已有40年历史。 写 欧洲新闻。

Bell 212 是 UH-1N Twin Huey 的改装非战斗版本，至今仍在广泛使用。 在正确操作的情况下，这架机器已经多次证明了其耐用性，但在这种情况下不能排除德黑兰政权几十年来一直受到西方制裁，直升机的适当维护难以保证。

专家指出，贝尔 212 是为目视飞行而设计的，这意味着飞行员必须完全依靠自己从驾驶舱观察地形的能力。 周日的大雾和即将到来的雷暴很可能造成了麻烦，并可能导致了直升机坠毁。 灾难发生在伊朗西北部，距阿塞拜疆边境20公里。

伊朗官员表示，总统车队的另外两架直升机已安全着陆。 由于缺乏信息，目前尚不清楚他们是否遭受了恶劣的飞行条件的影响以及有多严重。

据媒体报道，这架贝尔 212 直升机由伊斯兰红新月会运营，是在 1979 年伊斯兰革命之前购买的。 沙阿·穆罕默德·礼萨·巴列维因其对飞行的热爱而闻名。 专家称，他曾是一名合格的飞行员，经常穿着他父亲于 1920 年创建的伊朗帝国空军 (IAF) 元帅制服，并且在这方面的投资比任何其他军队部门都多。

为了打造一流的空军机队，德黑兰当时购买了全系列的机器。 伊朗成为除美国之外唯一拥有F-14“雄猫”战机的国家。 那里还有 AH-1 超级眼镜蛇和支奴干直升机。 但由于美国对伊朗政府实施武器禁运以及伊斯兰共和国空军的更名，西方制造的机队很快就年久失修。

然而，德黑兰继续运营数量有限的直升机和固定翼飞机，根据需要拆除机队中的其他飞机，并重新设计必要的部件。 这一做法还通过从苏联和中国购买武器装备来补充。 舰队老化的问题在1980-1988年的两伊战争期间表现得十分明显，德黑兰在装备和人力方面遭受了重大损失。

国王购买的一些汽车至今仍保存完好。 Flight Global 估计，到 2024 年，该国至少有两架贝尔 212 仍在服役。

告别伊朗总统易卜拉欣·莱西：

Source link