伊朗总统易卜拉欣·莱西 (Ebrahim Raisi) 乘坐的直升机已有四十年历史,是在国王时期购买的。
“技术故障”导致伊朗直升机坠毁。 据伊朗伊斯兰共和国通讯社周一晚间报道,船上有总统、外交部长和其他官员,但无人生还。 专家指出,坠毁的美国贝尔212直升机已有40年历史。 写 欧洲新闻。
Bell 212 是 UH-1N Twin Huey 的改装非战斗版本,至今仍在广泛使用。 在正确操作的情况下,这架机器已经多次证明了其耐用性,但在这种情况下不能排除德黑兰政权几十年来一直受到西方制裁,直升机的适当维护难以保证。
专家指出,贝尔 212 是为目视飞行而设计的,这意味着飞行员必须完全依靠自己从驾驶舱观察地形的能力。 周日的大雾和即将到来的雷暴很可能造成了麻烦,并可能导致了直升机坠毁。 灾难发生在伊朗西北部,距阿塞拜疆边境20公里。
伊朗官员表示,总统车队的另外两架直升机已安全着陆。 由于缺乏信息,目前尚不清楚他们是否遭受了恶劣的飞行条件的影响以及有多严重。
据媒体报道,这架贝尔 212 直升机由伊斯兰红新月会运营,是在 1979 年伊斯兰革命之前购买的。 沙阿·穆罕默德·礼萨·巴列维因其对飞行的热爱而闻名。 专家称,他曾是一名合格的飞行员,经常穿着他父亲于 1920 年创建的伊朗帝国空军 (IAF) 元帅制服,并且在这方面的投资比任何其他军队部门都多。
为了打造一流的空军机队,德黑兰当时购买了全系列的机器。 伊朗成为除美国之外唯一拥有F-14“雄猫”战机的国家。 那里还有 AH-1 超级眼镜蛇和支奴干直升机。 但由于美国对伊朗政府实施武器禁运以及伊斯兰共和国空军的更名,西方制造的机队很快就年久失修。
然而,德黑兰继续运营数量有限的直升机和固定翼飞机,根据需要拆除机队中的其他飞机,并重新设计必要的部件。 这一做法还通过从苏联和中国购买武器装备来补充。 舰队老化的问题在1980-1988年的两伊战争期间表现得十分明显,德黑兰在装备和人力方面遭受了重大损失。
国王购买的一些汽车至今仍保存完好。 Flight Global 估计,到 2024 年,该国至少有两架贝尔 212 仍在服役。
告别伊朗总统易卜拉欣·莱西:
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