欧盟：对中国电动汽车征收惩罚性关税。 站在贸易的门槛上 "战争" 与中国

欧盟周三表示，在对打击补贴进行调查后，计划从下个月起对中国电动汽车进口征收高达 38% 的额外关税。

欧盟委员会得出的结论是，中国的纯电动汽车 (BEV) 价值链受益于不公平的补贴，这些补贴威胁着中国的 BEV 制造商。 欧洲联盟 经济损失。 “如果与中国当局的谈判不能达成有效解决方案，将征收临时反补贴税，” – 添加到委员会。

除非大多数欧盟成员国（代表欧盟人口至少 65% 的 15 个国家）投票反对此举，否则关税将从 7 月 4 日起暂时适用，并从 11 月起永久适用。

欧盟委员会 宣布暂时提高对中国制造商的关税其中：比亚迪17.4%，吉利20%，上汽38.1%。

其他与欧盟委员会合作但未被纳入样本的中国电动汽车制造商将面临21%的平均关税。

中国对欧盟的声明反应强烈。 中国外交部发言人林健呼吁欧盟措施 “典型的保护主义”。 林强调，加征关税 “违反市场经济原则和国际贸易规则”并表示中方将采取一切必要措施维护自身利益。

德国大部分产品出口到中国，对新关税的影响表示担忧。 德国经济部长罗伯特·哈贝克将于下周前往中国寻找解决方案。 德国汽车业严重依赖中国市场：到2023年，其销量的近三分之一将来自中国。

与此同时，中国企业已向欧盟进口猪肉提出反倾销调查请求，这表明贸易争端可能蔓延至其他行业。

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