欧盟降低中国产电动汽车关税

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欧盟正在努力缓解与中国的贸易紧张局势。他计划降低中国制造的电动汽车的关税。

有了这个决定 欧盟 发出了迄今为止最明确的信号之一，表明它已准备好解决与中国的长期贸易争端 通过谈判，此举可以缓解布鲁塞尔和北京之间的贸易紧张局势。

该委员会宣布将对所有三家接受调查的中国汽车制造商降低关税。：比亚迪——从17.4%升至17%，吉利——从19.9%升至19.3%，上汽——从37.6%升至36.3%。 费用对未纳入其中的公司征收 “采样” 并且不配合委员会的调查，也从37.6%减少到36.3%。

一位欧盟官员在接受 Euroactiv 采访时解释说，关税减少的原因是 “合理的” 收到有关方面的意见。但对于未接受单独调查的合作企业， 关税从20.8%增加到21.3%。 委员会解释了这一增长 “技术的” 与使用计算公司对欧盟出口份额的公式相关的错误。

欧盟执行官还宣布，要求定制关税税率的美国汽车制造商特斯拉的关税现已从原来的21%大幅降至9%。 该委员会表示，这是因为该公司从中国政府获得的补贴较低。

今天的公告是该委员会迄今为止向中国同行发出的最强烈的发现信号，发言人奥洛夫·吉尔表示： “解决办法当然可以找到，但必须基于事实。 让我澄清一下，尚未做出最终的政治决定。”。 “目前正在与中国进行谈判。 欧盟希望达成替代解决方案， – 官方补充道。 – 中国必须拿出符合世贸组织规定的解决方案来解决我们所看到的非法补贴问题，委员会通过艰苦、基于事实的调查已经发现了这一问题。”。

与此同时，欧盟还表示不会像之前宣布的那样以银行担保的形式征收临时关税，因为 “法律要求” 为了这 “没有实现。” 他补充说，关税可能只会在欧盟成员国就关税进行投票后的 10 月 30 日之前实施。为了阻止关税，需要代表至少65%的欧盟人口的15个欧盟国家的投票。不过，欧盟委员会还指出，关税暂停可能导致大量汽车在 10 月 30 日之前涌入欧盟。

“当然存在着它们开始在欧洲积累的风险，但将汽车从中国转移出去需要时间。 我们必须遵循一个过程。” 欧盟代表说。他补充说，欧盟 “将尝试尽快采取行动“， 和“关税有可能早于 10 月 30 日出台。” 十月底 -“这是最晚可能的日期，- 这位官员说。 – 但如果一切顺利的话，可能会更快完成。”

欧盟发表声明之前，中国上周向世界贸易组织（WTO）提出正式申诉，称欧盟措施 “严重违反世贸组织规则”。 委员会多次确认其调查符合世贸组织的要求。 预计这一决定将缓解布鲁塞尔和北京之间日益加剧的贸易紧张局势。

近几个月来，欧盟执行官宣布对中国制造的风力涡轮机、太阳能电池板和电动汽车进行反倾销调查。 上个月，该委员会还宣布对中国生物燃料征收高达36.4%的关税。 中国则分别于一月和六月对欧盟干邑白兰地和猪肉出口发起反倾销调查。

PS 当然，将关税减少十分之一是很多的。显然中国也会采取类似措施予以回应。

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