检察官对通勤列车可能发生碰撞的案件进行干预

原因 检察官介入 是发生在周五早上的事件 有两列通勤铁路列车，该列车在雅典站和阿吉奥斯安纳吉罗斯站之间沿同一条线路向相反方向行驶。

检察官办公室负责人安东尼斯·埃莱夫塞里亚诺斯 (Antonis Eleftherianos) 下令进行初步刑事调查，调查危险干扰固定轨距车辆运行罪（《刑法典》第 291 条）。

作为由 GADA 进行的调查的一部分，检察官要求提供所有关键证据，例如与事件和调查结果相关的音频文件 O.S.E.，以及完成所有必要的阅读。

调查监督工作已委托给初审检察官 Angeliki Triantafillou。值得注意的是，OSE 站站长 错误的顺序 到火车 1307，从基亚托前往雅典，已经放假30天了。

编年史

该事件是今天早上记录的，（2024年9月13日）9点13分，1210次列车离开雅典站，开始向Agios Anargyros站行驶。与此同时，据OSE称，来自Kiato的1307次列车收到SKA的命令，开始向雅典站行驶。

然而，雅典站长和1210次列车的司机在听到SKA命令1307次列车发车后就动员起来。前者通过GSMR联系SKA站长，命令立即取消列车，而1210次列车的司机则通过VHF联系1307次列车的司机，告知他已经前往Agios Anargyros火车站。据 OSE 声明称，1307 次列车的司机也察觉到了情况并停止了列车。 OSE 表示，停站发生在两列火车到达同一条轨道之前。

1210号列车等待1307号列车通过后继续行驶。据OSE称，两列火车的行驶速度均为60公里/小时，两列火车之间的距离约为3公里。

“这是站长的错误。不过，司机们按照一般交通规则采取了安全措施，事故才得以避免。” – OSE 中规定。值得注意的是，从拉里萨站到阿吉奥斯安纳吉罗斯的路段，由于地下作业，线路单线，作为强大安全阀、防止人为失误的遥控系统无法工作。

OSE 怎么说

“针对今天（2024 年 9 月 13 日）在雅典站和阿吉亚安纳吉罗伊站之间的单线路段发生的事件，OSE 强调以下内容。 上午9时13分左右，开往机场的1210次列车收到雅典站发车信号。当 1210 号列车驶向 Agios Anargyra 站时，SKA 命令从 Kiato 出发的 1307 号列车开始驶向雅典站。 雅典站长和 1210 号列车的司机在听到 SKA 发送 1307 趟列车的命令后，通过 GSM-R 联系了 SKA，SKA 立即下令取消 1307 号列车开往 SS 雅典号，同时司机1210 号列车的乘客通过 VHF 1307 号列车联系了司机，并告知他已经前往 SS Ag。安那吉拉。 几乎与此同时，1307次列车的司机也意识到了这一情况，在列车离开SS Agion Anargyra号500 m处后立即停车。

在向 OSE 管理层通报该事件后，采取了以下行动：

• 已下令进行调查以确定事件的具体情况。
• 下令从1307出口下令的SKA站长已被停职并移送纪律委员会处理。
• 收集 GSM-R 和 VHF 无线电录音。
• RAS 和 EODASAM 已获悉该事件。

再次强调，列车交通的所有参与者严格遵守交通总则的规定，其中包括许多安全阀，是铁路交通顺利运行的决定性因素。 OSE 管理层已采取措施进一步改进员工培训，以防止个人错误。我们的目标仍然是不断改进服务，而首要任务是乘客的安全和信任。”

机械师工会怎么说？

“今天上午，13 月 9 日，1210 号和 1307 号列车按照双方车站的指令，沿着同一条线路向相反方向行驶，在雅典站和阿吉奥斯安纳吉罗斯站之间差点发生正面相撞。这次碰撞被避免了，因为当 1307 号列车的司机开始宣布从 Agios Anargyros 车站出发的命令时，1210 号列车的司机如何意识到向两列列车发出的命令有误。 今天，我们本来可以发生一场真实的而不是想象中的严重事故，但由于了解即将发生的情况的司机的专业精神和奉献精神，这一事件得以避免。

在此，我们必须通知您，注意到错误并阻止碰撞的1210次列车司机是我们工会的主席，几个月前，该工会受到了交通和基础设施部的人身攻击，并做出了相应的声明关于当时闯红灯的事件：“……同一个人，作为火车司机，违反交通信号灯，危害公民安全，却以工会身份签署了有关乘客安全的公告。”我们等待 OSE、Hellenic Train 的声明，特别是主管部长的声明，回顾事件发生地点的电视指挥、ETCS 和灯光信号无法正常工作。”。

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