希腊的渡轮成本可能再上涨15%

希腊的乘客可以期待 还有一件事 票价上涨 到渡轮 – 从 10% 至 12% 或平均高达 15%，与新的环境标准相关 欧盟旨在减少排放 地中海。

增加将影响双方 旅客关税和车辆运输， 并将反映与控制碳和硫排放相关的成本增加。据媒体报道，涨价预计从 2025 年 5 月 1 日。

行业专家警告说，运营商将无法承担额外的财务负担，理由是碳许可证成本不断上升、低硫燃料更加昂贵以及对绿色技术的投资。航运业官员表示，该业务目前处于盈利边缘，并补充说票价上涨是不可避免的。

还预计大约 2% 新协议签署后，海员加薪将转入机票价格 集体协议，它提供了 5% 据该出版物称，增加 原藻。

客运运输公司协会会长 狄奥尼索斯·狄奥多拉斯 关于票价，他表示“沿海渡轮票很贵，因为除了燃油成本（即 47% 船舶的运营成本），还有工资成本、备件成本、维修成本等。”

法规 碳排放交易体系 （排放交易系统）和 塞卡 （硫排放控制区）目前适用于服务的航线 克里特岛 和 亚得里亚海，并在整个过程中全面实施 爱琴海预定于 2029年。欧盟燃料规则还要求使用更昂贵的生物燃料，而这些燃料目前供不应求。

根据经济和工业研究基金会的说法，这些措施综合起来（IOBE），将导致运营成本增加 3.2亿欧元 到 2031。

据该日报报道 卡蒂梅里尼，渡轮已开始向其合作伙伴传达价格变化，包括 米诺斯线，公布该航线运价 比雷埃夫斯-克里特岛 将增长 2.50 欧元 卡车每延米。同样，同一航线的客舱价格预计也会上涨 96 欧元 到 110.40 欧元，经济舱机票将从 37欧元 到 42.50 欧元。

该研究还预测，服务频率的减少和价格的上涨将导致 10.4% 客运量减少 和损失 16,000 个工作岗位 到 2031。此外，总经济损失可能超过 6.5亿欧元 GDP 损失。

航运和岛屿政策部长 克里斯托斯·斯蒂利亚尼德斯 在最近的一次论坛上强调了船队现代化的重要性。他报道说 2.65亿欧元 已通过公私合作伙伴关系获得了建造环保船舶的资金，突显了政府对可持续发展的承诺。

尽管如此，专家认为，船队现代化的成本估计为 30亿欧元，提出了重大挑战。

随着机票价格上涨，消费者和企业正在准备应对希腊关键海上联系的长期影响。

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