从7月21日起 2024 “雅典新闻”出版了 信息 在Temory与乘客团队遇到的货运火车中,这一事实是 Xylol。六个月后,国家一般化学局的官方文件和专业知识否认了“油”的版本,并确认了有关的信息 该化学物质的运输, 用于 高血压汽油的假货。
13,330升Xylola
2年Kiriakos Mitsotakis向人们保证了火车 “他没有运输任何易燃的东西”但是,事实证明现实是不同的: 13,330升Xylola 他们在商业火车上的坦克中,在碰撞中造成了火热的地狱,数十名乘客被烧毁和窒息。谁和为什么隐藏真相?
尽管总理得出的结论是,速度中的大火被称为“油”,但小麦炎的话没有得到专家或国家一般化学管理的支持!据报道,后者发现木糖的数量超过了允许的规范 400次呢我们提醒您,2023年3月,Kiriakosik Abouthotakis在接受Stavros Theodorakis采访时说: “是什么驾驶商业火车?也就是说,他运输的材料与该物质发生了很大的接触。
他的回答是绝对的: “没有什么。我们现在充满信心地知道这一点。我们肯定知道他正在运输商业火车。没有什么易燃的。正如专家所说,冲突是如此的残酷和强烈,以至于最初的火灾造成了造成的,显然,有易燃的材料,在碰撞时引起了火。因此,我想明确地回答这个问题,因为不仅在我们国家,而且阴谋理论到处都蓬勃发展。商业火车上没有任何可疑的东西” (Alpha,22/3)。
但是,根据化学家工程师Nikos Karnavas的评估,根据国家一般化学局的样本,结果表明这完全相反。
普通化学管理局在其技术报告中强调的那样,发现了木糖,并大量发表了出版物 螺旋钻 在星期天。普通化学局的官方文件也证实了这一点,该文件证明了在速度中发现了芳香烃的痕迹。
文件说,在三个不同的样品中,从位于库鲁里地区的城市座汽车中采集的数十种物质,例如二甲醇,苯,甲苯和其他物质,其存在是没有道理的。样品是在9月进行的,并于1月份传输,但没有测试可以显示实际数字。
N. Karnavas是一名化学工程师和环境问题的顾问,卫生,安全和质量研究了一般化学局的主要数据,该数据是从临时悲剧的土壤中收集的,在临时的悲剧位置收集了一项技术报告说,他介绍了拉萨上诉法院的调查员,他还进行了自己的计算,表明二甲醇的浓度远高于发现一般化学管理的木马。
他甚至研究了幸存乘客头发的质地的变化,并描述了这种特定的变化(!),得出的结论是,步伐溢出了 13.33立方米 (那是 13 330升),在13个调色板罐中 1,000升。他还确定了该地区 500平方米,如摄影材料所示,木糖溢出了。
碳氢化合物(可能是氯化)
第一个需要回答的问题是什么是什么物质产生了火热的气氛(火球)。 “对主要原因(根CUSE分析)的简单分析导致了导致火灾的物质(以及炽热气氛的创造)是某些碳氢化合物(可能是氯化), – 指示了正在调查人员处置的N. Karnavas的技术报告。 – 对一般化学管理的土壤样品进行的测量表明,存在是碳酸碳酸盐混合物的一部分的物质。
Karnavas N. Karnavas根据2023年5月的主要数据修订了一般化学局的结果。他发现 “碳氢化合物的存在”:“除了有机硅油和碳氢化合物(BTEX)之外,对土壤样品的FTIR光谱和土壤样品色谱图评估。
硅油的存在是明显的,因为它没有点亮,而是散布并覆盖了表面和土壤(作为具有高粘度和不可氟的物质)。
他还强调 “在事件发生后29天和更改的田地(土壤重组)在样本中存在BTEX,这对它们的存在充满信心地证明了它们的浓度。
即使在29天之后,所有蒸发,氧化,生物降解的过程仍然是剩余的碳氢化合物和土壤去除的过程,它们仍在所采用的样品中发现。
碳氢化合物的量
下一个问题涉及发现这些烃的数量。 N. Karnavas揭示了普通化学局及其自己的测量值: “一般化学施用指示的二甲醇的浓度是 0.35毫克/公斤 (350微克/千克),而重估/计算给出 3.3毫克/公斤。 显然,这两个维度之间的差异很大,但是即使是一般化学局的数据也足以得出令人印象深刻的结论。
为什么要带走木糖,以及为什么每个人都在谈论燃料黑手党
在希腊,化学物质二甲醇用于燃料。希腊黑手党参与增加辛烷值的燃料。该货物尚未在《货物宣言》中宣布。取而代之的是……啤酒。但 啤酒不会爆炸。
二甲醇对面被指定为 火灾危害物质 并特别指定为班级 3,易燃液体。注意到在超过温度下 25°C。 空气蒸气的爆炸性混合物可以形成。 另外,木糖是有毒的。
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