"秘密特工" 回去工作

在几天的时间里，对 ΟΑΣΘ 公交车进行了数百次“秘密访问”，以评估所提供服务的质量。

“秘密”访问的方法被塞萨洛尼基交通设计组织 (ΟΑΣΘ) 用来评估城市公交车的普遍状况。 在 ΟΑΣΘ 于 2022 年 10 月与基础设施和交通部以及一家大型研究公司合作进行的一项调查中，发现塞萨洛尼基的公共交通形象最近有所改善。

城市公交车上有“秘密”乘客，即 “代理人”（不是控制员），他们只是坐在车辆和火车上，观察车内发生的事情，并注意到与所提供的服务相关的任何需要改变的地方，以便进一步改进交通系统。 这项措施特别 在国外广为流传，也适用于雅典的公共交通.

特别是，在几天的时间里，对 ΟΑΣΘ 和私人交通出租商（四个 κΤΕΛ 的合作伙伴）的 33 条选定的公交路线进行了 330 次秘密访问，其中 9 条路线“去”东部，5 条去中心西边有 19 个。 该研究旨在通过检查系统状态 Δ.Σ 的 10 个指标来评估公共交通的质量特征。 每条线共计10条评价，每条质量指标均打分。

“卧底”乘客的“工作”是确定人员表现、驾驶条件和安全的整体情况是否良好以及情况如何。

指数 司机的健康保护评级相对较低，而乘客的健康保护评级较高。在。 西行的车况比东行的要好很多。 在中心，沙龙人满为患，没有遵守卫生条件。 车内张贴的乘客信息似乎存在一些问题，因为数字显示屏在很多情况下不起作用，而且停靠通知仅限于音频信息。

“调查结果最初令人鼓舞，系统的总体（综合）得分计算得出略低于 90%，这让我们感到满意，但给了我们继续‘推动’的动力，”OOAΣΘ 首席执行官 Yannis Toskas 说，指出“在健康指标和问题、过度拥挤和车辆信息中发现的任何缺陷都应与服务提供商合作予以纠正。

“将定期跟踪为民众提供的交通服务质量，及时消除发现的不足。 由于“秘密特工”提供的信息对于路线的组织和管理以及为塞萨洛尼基的乘客、居民和客人不断改进服务都是非常有价值的材料。

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