一艘载有7.2吨丙烷的天然气运输船起火，让人回想起1999年的事故，至今仍令人恐惧

2023年8月17日，雅典-科林斯高速公路因一辆运载液化气的油罐车发生事故而封闭8个多小时，给数千名司机和乘客带来了极大的痛苦，让人回想起5月1日发生的那场可怕事故， 1999 年。

这起事故与坦皮或马蒂的悲剧相比较，这也是当局昨天表现得如此谨慎的原因。 因为一旦重演，悲剧将史无前例。

事故发生在雅典-拉米亚高速公路 178 公里处，当时交警拦截了一辆运载丙烷的油罐车，作为对两个国家公路网卡车实施“宵禁”措施（周末限制卡车通行）的一部分。

在卡梅纳-沃拉绕行公路上，39 岁的安德烈亚斯·帕帕康斯坦丁努 (Andreas Papakonstantinou) 停下了油罐车，并下车接受警方检查。 但尽管他同意接受检测，油罐车却停在了发生交通事故的可能性极高的地方。 一辆运送肉类的小卡车撞上了一辆油罐车，可怕的事情就这样开始了。 因为当运载液化气的罐车发生事故时，很难避免悲剧的发生。

悲剧现场的照片

在像丙烷这样的情况下，当存在碰撞引起的强大压力时，就会出现 BLEVE 现象，即沸腾液体膨胀蒸气爆炸。 实际上，我们谈论的是液态气体的超压，这会导致大规模爆炸。

以卡梅纳沃拉天然气运输船为例，为了避免人员伤亡，需要疏散方圆一公里内的周围车辆。 然而，这是不可能的，因为时间已经到了无法回头的地步。 尽管消防队已经赶到现场，尽管两辆相撞车辆的司机都已被疏散，但接下来发生的事情却难以描述。

消防员 Sotiris Stamelos 和 41 岁的高级消防员 Stathis Risopoulos 以及 39 岁的 Nikos Nicolaou 正在竭尽全力使用水龙带灭火，但为时已晚。 爆炸将消防员抛到150米外，当场身亡。 200米外的油罐车司机被爆炸产生的金属片击中身亡。 35 岁的科斯塔斯·马纳纳斯 (Kostas Mananas) 是一名肉类卡车司机，他被撕成碎片，尸体至今未被找到。 他自己的故事加剧了悲剧的规模，他在一场车祸中失去了弟弟，他的儿子乔治斯在 27 岁时也遭受了同样的命运！

爆炸中除死者外，还有14人受重伤，幸运的是，没有其他人员伤亡，因为油罐车的船舱被抛出700米，降落在五一关闭的一家咖啡馆的院子里。

两辆车的碎片（据称）在1000米外被发现，拦截油罐车的交通官员阿萨纳西奥斯·祖瓦拉斯（Athanasios Tzuvaras）精神崩溃并被送往医院，这一事实证明了这场悲剧。 此后不久，他说 “油罐车停在右侧车道白线后面，运载肉类的卡车司机车速极快，甚至来不及减速。”

悲剧现场竖立着纪念碑。 消防部门每年4月30日都会纪念三名遇难员工。

面对前所未有、极其困难的局面，警察和消防部门决定关闭该国主要道路之一雅典-科林托斯高速公路，以防止悲剧发生。 中午12点后不久，消防队接到消息称，一艘载有超过7吨液化气的油罐车在卡基亚斯卡拉高地起火，危机由此开始。 警报立即响起。

消息称，民防负责部长雅尼斯·伊科努和总理基里亚科斯·米佐塔基斯均在第一时间获悉。 必须做出的决定是经过仔细考虑的，以免危及人类生命，因此 EL.AS。 采取行动时，唯一且无可争议地考虑了车辆驾驶员和乘客的安全。

https://www.rua.gr/news/procrim/57093-tysyachi-voditelej-i-passazhirov-zastryali-na-9-chasov-v-probke-na-trasse-afiny-korinf.html

周四晚间，虽然行动持续了整整 7 个小时，但主管当局发表了一份声明，不仅描述了长时间的恐怖，还指出“对于陷入困境的司机来说，他们的痛苦、失望和愤怒是完全可以理解的，也值得尊重”：

“然而，应该理解的是，主管当局从一开始就被要求在交通非常繁忙的情况下处理这一复杂而危险的事件，而清除可燃材料的关键过程是动态的，其实施也发生了变化。从事故发生之日起，一天中多次出现这种情况。

不仅控制了局势，而且通过设立的运营中心从第一时间观察事件的人员解释说，尽管气体运输船上的火立即被扑灭，但由 7.2 组成的货物泄漏吨液化气。 出于这个原因，也由于情况的危险性，在安全官员在场的情况下实施了一项行动协议，以清除危险物品，并使用热成像摄像机持续监测温度。

据媒体报道，检察官办公室对天然气运输船司机提起刑事诉讼。 检察官还下令对车辆的车主（公司的法定代表人）进行调查，以确定他对事件可能承担的责任，并检查气体运输车是否保持良好状态，尽管事实是，虽然车辆拥有所有必要的证书（CTEA 等） d.)，但是，火灾是由机械故障引起的。

Source link