沙滩赛车， "乌塔王" 和 "海盗船" 沥青

沃塔的赛车始终是一个或多个故事，不仅每周二或周四，有时甚至每天晚上，在雅典郊区瓦尔基扎和沃立歌美尼的海滨赛道上书写。

对于喜欢双涡轮增压发动机或安装在由“操作员”控制的调谐“野兽”上的一氧化二氮罐的汽车业内人士来说，这是一种缓解压力的仪式。

进入转弯的汽车打滑，并在必要时拉起手刹，让忠实的公众感到高兴。 “可恶，这一切都发生在七百米处，我在乌特走了三百公里，才走了这么远！” – 六年前，一个粗犷的男声在电话里对我说话。

迪米特里斯·帕帕佐普洛斯不是、也可能永远不会是一个普通人，他十一岁时就学会了开车。 从那时起，他热烈地爱上了四个轮子，有人说，爱上了他一生中的女人，一个被所有人称为“该死的”（“Οκαταραμένος”）的男人。 55 岁了，他仍然是传说中的老派男人，拥有真正的肌肉和大量的肾上腺素。 自从 80 年代中期他 19 岁开始参加传奇比赛以来，他的名字就一直是传奇。

数十辆价值数亿德拉克马的汽车经过他的手，他将普通汽车变成了真正的火箭。 正是他将 Mitsubishi Evolution 变成了世界上最快的汽车，配备 1456 马力的发动机，并与它一起登上了《Max Power》杂志的封面。

现在他把接力棒传给了他的儿子科斯塔斯，“被诅咒的最小的”（“初级 Καταραμένο 初级”），正如他所说，尽管一切都与以前不一样了，帕帕多普洛斯并没有拒绝“陷入”其他时代的记忆中。 用他的话说，在那些时候，“一切都更加纯真”，因此更加真实。

迪米特里斯·帕帕佐普洛斯，绰号“乌塔”

迪米特里斯·帕帕佐普洛斯（Dimitris Papadopoulos）是一个典型希腊家庭的孩子，作为战后时代的一个普通孩子长大，十一岁时 “我学会了开好车。从那时起，我就爱上了汽车，所以当我参军时，我已经是一名合格的司机了，并获得了这个专业。” 然而，在为母亲的祖国服务的同时，他还获得了另一个名字——他著名的昵称，这个昵称也以徽章的形式出现在他改装的汽车上。

“有一天，我从路上回来，我沿着通往营地入口的转弯处奔跑，加快速度，然后我重重地撞上了大门，带走了那里的一切。” 连长闻声走出来，见他狼狈地站着，大喊道： “你被诅咒了，我的孩子，被诅咒了！”。 这足以让他得到一个响亮的绰号！

他的双手移动得很快，以至于他开始体验到他能以多快的速度制造当时的传统汽车，时不时地进行修改和改动。 第一辆是 80 年代的两座福特 Escort，“工作”后可产生 180 马力，他用它赢得了第一场比赛。 “我想出了一个名字 乌塔 对于沃立歌美尼这个特殊的地方，- 强调 “该死的”赛车王，——让大家都能明白这是一个什么样的地方。 这个地方不知何故变成了一条赛道，但名字却保留了下来”。

当被问及他是否曾在比赛中输过时，德米特里斩钉截铁，尽管都市传说他有时会获得第二名。 “从我参加比赛的时候起，我就从来没有输过。我不记得花了多少钱，肯定有一百多个”他告诉我，而体育专家声称他参加了三百多次！

但最重要的是，他记得最激烈的对抗，不是发生在沃立歌美尼，而是发生在“Krifi”，在马拉松的直道上，路上没有灯笼，左右都有房屋。 “我们和我的朋友巴西纳一起做到了这一点，这是一次难忘的经历，是标志着你一生的经历之一，儿子。这是你，你的汽车和方向盘。”

赌注、女人和疯狂

那些年，帕帕佐普洛斯在改装他的汽车上花费了很多，甚至是太多。 有些人记得他驾驶的那辆可怕的福特塞拉考斯沃斯。 在其修改过程中，他在20世纪90年代初花费了惊人的三亿德拉克马。 在其最终形式中，它可输出 600 马力，再加上一氧化二氮罐的另外 200 马力。 “我是希腊第一个在汽车中使用氮气的人。当人们第一次看到它并问它是什么时，我回答说它是灭火器，” 他笑了。

那个时期的故事和证词表明，帕帕多普洛斯在比赛中赢得了很多钱，因为有些晚上的赌注超过五十万德拉克马，有时甚至是一百万德拉克马。 当被问到他是否曾经为了自己的权利或金钱而赌博时，他告诉我他不想回答，因为他不想打开这一章。 他更喜欢记住数百甚至有时数千名观众聚集在一起观看二十个疯狂的人的比赛，他们的生活和呼吸都是为了赛车。

他被认为是“变形”方面的专家，正是他花费了五亿德拉克马——这在当时是一个惊人的数字——创造了世界上最快的三菱进化，它“给出了一千四百五十个-六匹马”，为他增加了更多积分，但没有那么出色的声誉。 成群结队的人聚集在五图，观看“该死的”如何以三百公里时速冲刺，只是为了几秒钟纯粹的男性快感，这绝非偶然，但其中也不乏女性。

“我们带着女朋友一起去，我带了一个不害怕的妻子，因为她知道我有多优秀并且很享受这个场面，” 季米特里斯回忆道。 当话题转向他是否处于危险之中时，他态度坚决： “我从来没有遇到危险，因为我所做的事情，我做得很好。如果你愿意的话，这是我的爱好，我的旅程，不管人们怎么说，有很多夜晚，至少在开始时，失败者付出了代价。饮料和食物”。

他声称警方从未 “没接”，但其他人还记得他那辆传奇般的红色马自达 RX-8 曾多次停在格利法达交警大楼前。

现在他只忙着他的店，当然，这家店被称为“被诅咒的”，太多的人把车开到那里，以便从“国王”乌塔那里开得更快。 ”如果我受到挑战，我只会在比赛和赛道上做到这一点。，他强调。 谈到现在发生的事情，他承认：“随着现在和以前不一样了。 我记得那些年，因为无论你听到什么，一切都更加纯真。 然后，无论我们开多少辆车，比赛结束后我们都会像朋友一样一起离开。 现在他们走了，魔法也消失了……”。

但“乌塔王”留下来了，为了那七百米的睾丸激素，一开始就燃烧废气和尖叫轮胎的故事，“该死的”不会用世界上任何东西来交换……

Limanakya：沥青的“海盗”

20世纪90年代中期，春天。 一群来自塞萨洛尼基的年轻人抵达著名的 Vouliagmeni limanakia，这条赛道每晚都会让人肾上腺素飙升，车手们会“高”或低，在数百米长的赛道上面对面。 来自塞萨洛尼基的年轻人通过聆听从南到北、应有尽有的故事和都市传说，了解了著名的沿海公路赛。

车手们决心不输，还有像传奇的宝马敞篷车这样的汽车，它是当时最快的汽车，车主为此付出了七千万德拉克马的代价。 他要她飞翔，所有人都在等待他带着他出现在Limanakya “婴儿”，所向无敌，让其他司机羡慕不已。 从 80 年代中期到著名的关于海岸公路死亡竞赛的 MEGA 报告，Vouliagmeni、Voula 和 Varkiza 都在赛车中度过了漫长的夜晚，但最重要的是？ 确定的司机…

奖？ 大多数情况下，获胜者会得到数万德拉克马和声望，而失败者会得到一巴掌或同情的话语。 都市传说中，一些夜间赛车手用自己的汽车执照来“赌”比赛，或者赌注五十万德拉克马。 沿着柏油路仅几百米，权利和金钱就易手，为那些经常参观风景优美的社区的人们带来了难忘的夜晚。

传奇的比赛吸引了来自雅典各地的人们，各种类型的汽车和摩托车，有些是自制的，有些是工厂组装的。 据老前辈回忆，有些事情超出了他们的能力范围，比如一名 18 岁男孩试图驾驶他母亲的 Hundai Accent 急转弯。 谢天谢地，这辆容易出现转向不足的汽车“逃走了”，没有伤害他，他离开了，看着路人嘲笑他的……壮举。 与上述相反，还有一些令人惊叹的车手，比如一辆黑色标致拉力车的车手，在一百二十公里的时速下，拉了三下手刹就进入了近一百八十度的转弯！

早些年，警察仅限于观察者的角色，巡逻车在“人行道派对”开始前就提前绕了好几个弯。 有时候晚上，警察会微笑着观看几场比赛，但在发生了几起事故、抗议和像从 Mega 收到的报告（Mega 的摄像机记录下了事故）之后，情况在某个时刻发生了变化。 控制变得严格，警车不放过骑手，有时甚至有便衣警察和没有徽章的强力汽车冒充“玩家”。

据老人们回忆，警察来到保时捷、宝马M3和奔驰面前“挑衅”人们，当对抗开始时，他们拿出灯塔，迫使对手停下来，让他们采取行动。 警车随处可见，从大家聚集的瓦尔基扎的里巴斯（Ribas）到沃立歌美尼（Vouliagmeni），他们拦下参与者并当场拿走号码，有时还拿走汽车的权利。

现在比赛已经平息下来，前几天发生的事情只是让我们想起了——尽管是模糊的——几年前的周二晚上的会议。 一切开始时相对平静，但最终以与 MAT 的大规模斗殴告终，二十九名被拘留者提醒人们，利马纳基亚的纯真时代已经不可挽回地过去了。 有人说，这一切都以事故结束，无辜者在错误的时间在路上丧生。 另一方面，浪漫主义者只记得那些比赛结束的夜晚，只有莱莫斯传奇食堂的笑声和三明治，“即兴”的比赛被分析，他们自己的雅典之夜的特殊历史被书写。

据我记得，还有一些人想展示他们的驾驶技巧和日间驾驶并取得相应的结果。 1987 年的一个夏日，一位想成为拉力赛车手的人试图在现在的岛屿处进行长时间的左转。 洗澡的地方稍远一点的人们听到了刹车的声音和金属的嘎吱声，几秒钟后他们看到雷诺5冲下斜坡，停在岩石上！ 当司机下车时，在他们看来，尽管他很害怕，但他却在微笑……

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