结果显示,35岁以下的年轻人,尤其是男性,与使用手机相关的危险驾驶行为占主导地位:23%的人开车时看电影或视频、醉酒驾驶或困倦驾驶。
另一个令人震惊的现象是:16至24岁的司机中几乎三分之一没有系安全带。
研究中指出的另一个事实是手机(包括使用蓝牙的手机)的广泛使用:虽然超过二分之一的驾驶员 (56%) 在开车时打电话,但其中 71% 不要认为这种做法很危险。
https://rua.gr/news/bissecon/49556-grecheskie-privychki-vozhdeniya-kotorye-mogut-privesti-k-fatalnomu-iskhodu.html
2023 年的研究还 表明驾驶员越来越不愿意遵守交通规则和尊重其他道路使用者。 这样做的后果非常明显:84% 的受访者表示,他们已经害怕其他司机的攻击行为。 这是一个非常高的比例,自 2019 年以来一直没有下降。
- 76% 的欧洲驾驶员在驾驶时使用智能手机或对 GPS 进行编程(希腊人为 84%)。
- 66% 的人在开车时打电话 (76%),其中 42% 的人经常打电话 (44%),即与2018年相比+5分。
- 这适用于所有年龄段:77% 的 35 岁以下人群 (78%) 和 55% 的 55 岁以上人群 (70%) 在开车时打电话。
- 在车内使用手机的情况主要是私人的:这适用于 82% 的各级驾驶员和 69% 的高级管理人员。
- 蓝牙的使用非常广泛,但它的危险却被低估了:56% 的驾驶员使用蓝牙系统打电话。 其中,71%的人认为这种做法并不危险,18%的人已经或几乎因开车时使用手机而发生事故。
- 22% 的工作司机在开车时通过电话参加商务会议。 其中,40%的人认为这种做法并不危险,44%的人已经或几乎因开车时使用手机而发生事故。
- 7% 的欧洲司机,更准确地说是 17% 35 岁以下的男性,承认醉酒驾驶。
- 11% 的司机表示,他们曾因饮酒过量而发生或差点发生事故。 这个数字达到
- 25%的35岁以下男性。
- 20% 35 岁以下的男性在开车时使用非法物质(或药物),这可能会损害他们的警觉性。
- 5% 的 35 岁以下男性吸食大麻或吸毒后开车。
- 7% 的欧洲驾驶员认为困倦是一般道路上发生致命事故的主要原因之一,而在高速公路上这一比例为 20%。
- 26% 的人感觉自己在开车时睡着了几秒钟。
- 超过六分之一的驾驶员 (15%) 曾因困倦而发生或险些发生事故。
- 长途旅行的平均驾驶时间为 3 小时 12 分钟,之后您应该休息一下。 也就是说,行车时间大大超过了建议的2小时。
攻击性驾驶行为。 司机们自己也成为了他们鲁莽行为的受害者:
- 52% 的人承认曾侮辱过其他司机。
- 50% 的人对司机过度按喇叭,这让他们很恼火。
- 22% 的人下车去“对付”另一位司机。
- 84% 的欧洲司机担心其他司机的攻击行为。 而且这个比例非常高,自2019年以来就没有下降。
不遵守交通规则。 因疏忽而造成的违法行为:
- 22% 的欧洲司机表示,他们有时不系安全带。
- 超过十分之八的司机 (84%) 超过每小时数公里。
- 18% 的人已经或几乎因超速(未遵守速度限制)而发生事故。
道路安全,驾驶员疏忽可能致命:
- 51% 的人在接近建筑物时忘记减速。
- 57% 的人没有保持安全距离。
- 打电话、不良习惯、睡眠不足是导致年轻人尤其容易发生交通事故的许多因素。 虽然这些主要是新手司机和持有临时驾照的人。
35岁以下的青少年自觉不自觉地违反交通规则。
有意识地违反交通规则的第一个迹象是:35岁以下的人开车时不系安全带(30%)。
https://rua.gr/news/procrim/52083-politsiya-likvidirovala-prestupnuyu-gruppu-za-dengi-pomogavshuyu-sdavat-ekzameny-na-voditelskie-prava.html
另一个表明“树立自我、增强自尊”愿望的指标导致了新出现的风险:35 岁以下男性使用酒精、毒品和药物:
- 17%(16-24 岁人群中的 21%)表示他们有时会酒后驾车,而所有驾驶员中这一比例为 7%(16-24 岁人群中的 11%-12%),而所有驾驶员中这一比例为 9%。
- 25% 的人表示,他们曾经或差点因过量饮酒而发生事故。
- 20% 的人在开车时服用可能会损害其警觉性的药物。
- 17%(16 至 24 岁人群中的 21%)在开车时吸食大麻或吸毒,而所有驾驶员中这一比例为 5%。
欧洲司机认为他们的驾驶行为堪称典范:96% 的人至少使用一个积极的形容词来描述他们的驾驶行为。
绝大多数车主认为自己开车时很专心(74%)且冷静(57%),28% 的人认为自己有礼貌。
只有少数人承认他们在路上感到压力(11%)。 然而,司机认为他们几乎从不具有攻击性(3%)、危险性(2%)或不负责任(1%)。
对于他们来说,糟糕的司机当然是……剩下的! 事实上,78% 的欧洲司机至少提到一个负面形容词来描述他人的行为,他们认为他人不负责任 (41%)、紧张 (34%)、侵略性 (28%) 和危险 (26%)。
由于受到汽车内部的保护(“我在房子里!”),一些驾驶员感觉自己的行为有所不同。 因此,其中 15% 的人承认自己在驾驶时会发生变化,并认为自己比日常生活中更加紧张、冲动或具有攻击性。
19% 的人感觉“在家里”并且不太关心他人。 超过六分之一的驾驶员甚至相信在路上“每个人都只顾自己”。
研究方法论
为了获得负责任驾驶晴雨表,Ipsos于2023年2月20日至3月3日在线调查了12,400名16岁以上的人,其中2,400人是法国人,其他10个接受调查的国家/地区各至少有1,000人,例如:德国、比利时、西班牙、希腊、意大利、荷兰、波兰、英国、斯洛伐克、瑞典。
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