以色列和哈马斯之间的冲突对油轮意味着什么？

以色列和哈马斯之间不断升级的紧张局势大大增加了该地区的地缘政治风险，该地区占全球海运石油贸易的三分之一以上。 这自然会导致运费和保险价格上涨。

船东和油轮市场分析师评估了冲突的直接和间接后果。 所有的注意力都集中在油价波动上，以及伊朗，伊朗与美国的关系再次成为人们关注的焦点。

Tsakos Energy Navigation (TEN) 首席执行官尼古拉斯·察科斯 (Nicholas Tsakos) 评论道：“在航运业，我们被教导要适应地缘政治事件。我们经历过三场危机，一次又一次。一场大流行病，然后是乌克兰战争，现在是中东动荡。” ，在周中由 Capital Link 组织的会议上发表讲话。 希腊出版物写道，十号运营着世界上最大的油轮船队之一 纳夫坦波里基。

挪威投资银行北极证券在一份报告中表示，“从历史上看，中东海湾的紧张局势导致对石油短缺的担忧导致对船舶的需求增加。”“对运费的影响取决于紧张程度和市场基本面” ”。

超大型油轮
分析师解释说：“在这种情况下，油轮市场看起来很紧张。需求季节性增长，而以色列和哈马斯之间的战争提供了额外的激励。”他补充说，预计超级油轮（VLCC，载重油轮）市场受到的影响最大。容量约为300,000载重吨）。

根据经纪公司Clarskons昨天的一份报告， VLCC 的运费持续上涨，现已超过每天 4.1 万美元。 与此同时，据航运经纪公司透露 BRS船舶经纪人以色列80%的原油进口来自阿什杜德港和阿什凯隆港，前者已关闭，后者已暂停服务。

紧张局势进一步升级可能导致进口大幅减少，因为船东避开该地区，最终导致炼油厂可能关闭。

伊朗
然而，伊朗也发现自己处于最近事件的中心。 挪威研究公司Rystad Energy在最近的一项研究中指出，如果以色列将哈马斯的袭击归咎于伊朗，这将意味着德黑兰和华盛顿之间正常化的结束。

Rystad称，从2021年第一季度乔·拜登就任总统到2023年第三季度，伊朗石油出口每天增加70万桶。

正如标准普尔全球指出的那样，拜登政府 – 至少直到最近 – 支持与伊朗进行外交谈判，拒绝唐纳德·特朗普领导下采取的最大压力战略。 据报道，新的外交时代导致石油制裁的放松。

制裁
美国解除对伊朗石油的制裁将对油轮市场产生立竿见影的积极影响，分析师表示，这将大幅增加炼油活动，限制船舶供应。

值得注意的是，国际油轮船队中有很大一部分船龄已超过 20 年，其中许多船只都装载着受制裁数量的石油。 如果此类货物的供应停止（至少来自伊朗），这些油轮将无法找到工作，并将被当作废品出售。

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