雅典大绕道：一条新的主要高速公路 "将卸载" 基菲索斯

该国总理基里亚科斯·米佐塔基斯 (Kyriakos Mitsotakis) 对这条现代化高速公路的建设表示了自己的看法，它将结束每天沿着基菲索斯高速公路行驶的司机的痛苦。

修建一条新高速公路的必要性被认为是“至关重要的”，该高速公路可以通过拆除大量客车以及向雅典以外的目的地运输货物的重型车辆来缓解基菲索斯的拥堵。 希腊总理对“Μεγάλη Παράκαμψη της Αττικής”计划发表了意见，根据之前的计划，这条高速公路起始于与ATHE高速公路交叉口的Ilika (Aυτοκινnτόδρομο ΕΕ)，终止于Agios Loukas地区(特里亚西奥·佩迪奥）。

几天前，GEK TERNA 授权顾问 Petros Suretis 先生在 OT 论坛上也提到了大规模建设绕行道路。 然而，这一次，建议高速公路的起点不在伊利基，而是在伊诺菲特，并将道路的终点保留在阿吉奥斯卢卡斯。 这条高速公路将是现代化的，长 40 公里，每个方向都有两条车道。

Suretis 先生指出，该项目的实施有一个法律框架，该框架将允许汽车和重型卡车司机绕过阿提卡盆地已经拥挤的道路网络，并提供直接通往重要工业区的道路连接：Inofyta、 Aspropyrgos、Elefsina、Triasio Pedio 以及比雷埃夫斯货运港口。

值得注意的是，μεγάλη παράκαμψη της αττικής（“阿提卡大绕道”）的招标于 2013 年宣布，但在多次延期后于 2015 年，根据小型基础设施和交通部的决定，根据《阿提卡大绕道》的规定，取消了招标。特许权协议中的补偿，如果有特许权协议，邻近高速公路的特许经营者将证明他们由于交通负荷的减少而遭受了收入损失。

2019年，新民主党政府“把它从桌面上拿出来”，但它已经“尘封”已久，却没有取得任何重大进展。 今年五月，总理基里亚科斯·米佐塔基斯将该项目重新推到了风口浪尖，作为城市基础设施改造的一部分，以改善首都的交通状况。

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