由于以色列事件，北地中海的能源项目被冻结

通过以色列连接印度和欧洲的贸易走廊现在会发生什么？这将如何影响东方的能源前景？ 这将如何影响地中海的未来？ 埃尔多安和哈马斯之间的关系受到西方的密切关注。

就在去年9月，在新德里G20峰会背景下，美国、印度、沙特阿拉伯、法国、阿联酋、德国、意大利和欧盟委员会领导人公布了创建印中经济走廊的计划。东欧经济走廊（IMEC）。，绕过中国和土耳其。

根据关于建立经济走廊原则的谅解备忘录的正式文本，“IMEC将由两个独立的走廊组成：东部走廊，连接印度与波斯湾，北部走廊，连接波斯湾与欧洲”它将包括一条铁路，一旦建成，将提供一个可靠且具有成本效益的跨境过境网络，与现有的海上和公路路线互补，从而实现印度、阿拉伯联合酋长国之间的货物和服务运输阿联酋、沙特阿拉伯、约旦、以色列和欧洲铺设了电力和数字网络电缆，以及运输纯氢的管道。

因此，根据大约一个月前提出的官方计划，这条走廊应该连接 印度与欧洲… 途经以色列和约旦。 然而，就在这次演讲之后的四个星期，以色列发现自己陷入了一场（几乎）没有人预见到的战争之中。 没有人知道它会如何以及何时结束。

在前所未有的动荡和不确定性的情况下，是否有可能开始实施雄心勃勃且昂贵的基础设施项目？ 这个问题现在已成为反问，米佐塔基斯先生共同宣布的内容已不再有疑问。 九月初，基里亚科斯·米佐塔基斯、尼科斯·赫里斯托杜利德斯和本雅明·内塔尼亚胡在尼科西亚举行的第九届希腊-塞浦路斯-以色列峰会框架内谈到了“历史性的亚伯拉罕协议所带来的积极推动力”、“扩大和平圈”以色列和阿拉伯世界之间的合作”以及“促进建立从东地中海盆地到欧洲的可靠能源走廊的前景”，包括……然而，距离这些声明过去还不到五周。

就这样，几个小时之内，10月7日早上，东地中海地区上空乌云密布，所有战前计划都受到质疑。 “以色列冲突可能会抑制对天然气项目的投资。战斗可能会损害以色列和整个东地中海地区成为向欧洲和其他国家出口天然气中心的雄心，而雪佛龙已支持这一雄心。””，斯坦利·里德在《纽约时报》上写道。

据一些消息人士透露，美国公司雪佛龙于2020年收购了Noble Energy（约40亿美元），从而获得了以色列海上能源领域Leviathan和Tamar的股份。 此外，添马舰平台距离以色列城市阿什凯隆仅 24 公里，该市在过去 24 小时内遭到哈马斯的火箭弹袭击。 “周六开始的激烈战斗可能会减缓该地区（东地中海）天然气田的投资步伐。这也可能会阻碍以色列吸引新能源公司钻探的努力。人们希望雪佛龙抵达以色列将为以色列铺平道路。”斯坦利·里德在《纽约时报》的分析中继续说道。 事件证实了他的话：添马油田的天然气生产已暂停，直至另行通知……

但与此同时，在战争阴影下暂时“冻结”的项目旁边，也出现了开放的“伤口”。 例如，我们在过去24小时内观察到的土耳其领导层的新转变——再次“反以色列/反西方”——可以被视为北约和美国的“伤口”。 当然，我们知道，在雷杰普·塔伊普·埃尔多安的领导下，这个领导层已经证明，它可以根据情况“轻松”改变对“敌人”和“盟友”的言论。

近年来，安卡拉与以色列多次发生冲突（作为参考，我们回顾一下：2009年达沃斯埃尔多安-佩雷斯事件、2010年后马尔马拉对峙事件、2018年埃尔多安对内塔尼亚胡的言语攻击、2018年以来召回大使等。 ……然后在过去的两年里试图通过任命大使、互访、加强接触等方式再次接近他。ά。

然而，在过去的24小时里，显然是在加沙新疫情的影响下，土耳其的立场再次发生了变化：试图恢复不久的过去的努力已经让位于以新的土耳其形式做出的回应。 攻击 以色列（正在攻击加沙）和美国（敢于支持叙利亚库尔德人，甚至击落了一架土耳其无人机）。

埃尔多安毫不掩饰他希望土耳其成为逊尼派世界的主导一极的事实，并多次欢迎从穆斯林兄弟会队伍中脱颖而出的逊尼派哈马斯（包括伊斯梅尔·哈尼亚本人）的领导层来到土耳其。 然而，从这个角度来看，他在过去24小时里在加沙事件背景下所说的话，将公开的“开斋节”问候变成了对穆斯林兄弟会的呼吁，就具有了额外的、更深层次的意义。

然而，埃尔多安最近对另一起事件反应激烈，去年9月，美国、印度、沙特阿拉伯、法国、阿联酋、德国、意大利和 欧洲联盟 提出了建立印度-中东-欧洲经济走廊（IMEC）的计划，将印度与中东和欧洲连接起来，绕过土耳其。 哈马斯现在正在动摇的计划……

卡蒂梅里尼

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